Dans le secteur de l'emballage souple, les machines de plastification sans solvant-sont devenues un équipement de production courant grâce à leur haute efficacité, leur protection de l'environnement et leurs économies d'énergie. Des adhésifs sans solvant-sont utilisés pour réaliser un laminage de matériaux multicouches-, évitant ainsi les résidus de solvants et les émissions de COV associés aux processus traditionnels de laminage au solvant. Cependant, le fonctionnement stable des machines à plastifier sans solvant- dépend du support du système de lubrification, qui non seulement réduit l'usure des pièces mécaniques et la consommation d'énergie, mais prolonge également la durée de vie de l'équipement et garantit la qualité du produit. Par conséquent, comment entretenir scientifiquement le système de lubrification, choisir une huile lubrifiante appropriée, établir des cycles de maintenance raisonnables et remplacer les normes est devenu le problème clé des entreprises pour améliorer le niveau de gestion des équipements.
Nous effectuerons une analyse détaillée sous trois aspects : l'étape de maintenance de routine, les types de lubrifiants, les cycles de maintenance et la norme de remplacement afin de fournir un guide d'exploitation pratique aux entreprises.
Procédures de maintenance quotidienne du système de lubrification des machines à plastifier sans solvant-
(I) Nettoyage de la machine et inspection de base
1. Points forts opérationnels : Nettoyage quotidien de la cellule : utilisez un chiffon doux ou de l'air comprimé pour éliminer la poussière et les taches d'huile qui s'accumulent sur la surface de la cellule, en accordant une attention particulière aux zones difficiles d'accès (telles que le bas de l'équipement et les espaces entre les composants de transmission) pour empêcher la poussière de s'accumuler, provoquant une mauvaise dissipation thermique ou de la corrosion.
2. Vérifiez le système d'air, les systèmes de transmission et le système de refroidissement :
- Système ir : vérifiez les connexions desserrées et les fuites des composants pneumatiques (par exemple, cylindres, électrovannes, etc.) pour garantir une pression d'air stable (généralement 0,5 à 0,7 MPa).
- Système de transmission : observez si la chaîne, la courroie est desserrée, si l'engrènement des engrenages est anormal, évitez l'arrêt de l'équipement en raison d'une défaillance de la transmission.
- Système de refroidissement : vérifiez l'absence de fuites dans les tuyaux de refroidissement, assurez-vous que la température de l'eau se situe dans la plage définie (généralement entre 15 et 30 degrés Celsius) et évitez qu'une température excessive n'affecte la qualité du durcissement de l'adhésif.
- SOURCE : DB61/T1198-Spécifications techniques de maintenance des machines à plastifier sans solvant 2018, Weixin Public No.
(II) Inspection et lubrification des points de lubrification clés
Les exigences en matière de lubrification varient considérablement d'un composant à l'autre. L'huile de lubrification et les intervalles de remplissage appropriés doivent être sélectionnés en fonction des conditions de fonctionnement.
Méthode de lubrification : huile de brosse n° . 32 sur les deux roulements (norme GB 11121). Le niveau d'huile doit être maintenu à 1/2-2/3 de la cavité du roulement.
Routine : Vérifiez les niveaux d'huile chaque semaine et faites l'appoint s'ils sont insuffisants.
Méthode de lubrification : utilisez de la graisse à haute température (telle que la graisse ordinaire à base de lithium, GB/T7324), lubrifiée manuellement avec un pistolet graisseur ou un dispositif de lubrification automatique.
Routine : Une fois par mois, ajoutez-en suffisamment pour former un film uniforme sur la surface de la chaîne.
Méthode de lubrification : Après avoir retiré la bague d'étanchéité, appliquez de la graisse haute température avec un pistolet graisseur jusqu'à ce que la cavité du roulement soit pleine.
Routine : une fois par mois pour prévenir le vieillissement des graisses et les spasmes des roulements.
Méthode de lubrification : utilisez de l'huile pour machine à faible-viscosité (telle que de l'huile pour moteur à essence), un gobelet anti-goutte ou un frottis manuel.
Routine : Une fois toutes les deux semaines pour garantir que le lubrifiant s'infiltre rapidement dans la surface de friction.
Méthode de lubrification : de l'huile est ajoutée chaque jour aux points d'engrènement des engrenages du cylindre pour éviter que le frottement sec ne provoque un blocage des roulements.
Méthode de lubrification : lubrifiez le rail de guidage du cylindre sans tige avec de l'huile pour réduire la résistance au mouvement.
Cycle : remplacez-le tous les demi-mois pour éviter que les résidus de colle n'affectent la lubrification.
(III) Maintenance dans des environnements spéciaux
Basses températures (<0°C):
- OPÉRATIONS : Évacuer l'eau résiduelle du contrôleur de température de l'eau et des rouleaux en acier. Utilisez de l'air comprimé pour souffler à travers le tuyau afin d'empêcher l'eau de geler et de se dilater afin d'éviter d'endommager l'équipement.
- Comment ça marche : L'eau se dilate d'environ 9 % lorsqu'elle gèle, ce qui peut entraîner des fissures dans les tuyaux et les rouleaux en acier, ce qui peut causer de graves problèmes.
High temperatures (>40 degrés ):
- OPÉRATIONS : Augmentez le débit des ventilateurs de refroidissement ou de l'eau pour garantir que la température de l'équipement est maintenue dans une plage raisonnable.
- Principe : Une température élevée accélérera l’oxydation et la détérioration de l’huile lubrifiante, réduira les performances de lubrification et augmentera le risque d’usure.
(IV) Maintenance pendant les temps d'arrêt et l'inactivité prolongée
Temps d'arrêt sur 10 jours :
- OPÉRATIONS : Vider le réservoir de colle pour éviter que la colle ne durcisse et obstrue le tuyau.
- Lavez le tuyau de distribution de colle 3 à 4 fois avec de l'acétate d'éthyle (GB/T3728) pour éliminer complètement les résidus.
- Enfin, remplissez les tuyaux avec de l’huile de transformateur pour empêcher l’air d’entrer, provoquant oxydation et corrosion.
Long-Term Idle Operation (>1 mois) :
- OPÉRATIONS : Avant le redémarrage, une inspection de maintenance approfondie de l'équipement, y compris le nettoyage, la lubrification et l'inspection du système électrique, est requise, et les détails de maintenance sont enregistrés.
- Comment ça marche :-un ralenti à long terme peut entraîner une perte d'huile et une corrosion des composants. Maintenance complète pour assurer un retour rapide des équipements en production.
Types de lubrifiants pour les systèmes de lubrification de machines composites sans solvant-
(I) Graisse-haute température (graisse à base de lithium-)
1. Pièces applicables: composants à haute température et à charge élevée, tels que les chaînes de transmission, les roulements à billes à gorge profonde, les roulements à rouleaux en acier composite, etc.
2.Caractéristiques :
1. Résistance à haute température: température de fonctionnement entre-20 degrés et 120 degrés, résistance à haute température à court terme de 150 degrés.
2. Antioxydant : contient des additifs antioxydants qui prolongent la durée de vie des lubrifiants.
3. Résistance à l'usure : contient des additifs extrême pression, réduit efficacement l'usure des composants.
4.Critère : norme GB/T 7324 avec un point de chute d'au moins 180 degrés.
(II) Huile moteur à faible-viscosité (par exemple, huile pour moteur à essence)
1. Pièces applicables : composants nécessitant une lubrification rapide, tels que les roulements linéaires, les vis à billes, les entraînements à cylindre et à engrenages.
2. Caractéristiques :
1. 2. Bonne fluidité : faible viscosité (par exemple, SAE 10W-30), pénétration rapide sur les surfaces de friction. Haute propreté : contient une petite quantité d'additifs pour empêcher les résidus d'obstruer les passages d'huile.
3. Critères : norme GB 11121 ; viscosité cinématique (100 degrés) 9,3-12,5 mm2/s.
(III) Huile de transformateur
1. Scénarios applicables : utilisé pour sceller les pipelines de livraison d'adhésif, empêcher le durcissement et le blocage de l'adhésif.
2. Caractéristiques :
1. Isolation : Tension de claquage supérieure ou égale à 35 kV/2,5 mm pour éviter les pannes électriques.
2. Antioxydants : contient des antioxydants pour assurer une stabilité à long terme.
3. Forte stabilité chimique : faible compatibilité avec les adhésifs, réaction chimique difficile.
Cycle de maintenance du système de lubrification et normes de remplacement des lubrifiants
(I) Entretien quotidien
Opération:
1. Vérifiez les niveaux d'huile (par exemple, les rouleaux de guidage, les réservoirs d'huile de chaîne) pour garantir une quantité suffisante de lubrifiant.
- Nettoyez le corps de la machine pour éliminer l'huile et la poussière.
- Ajoutez du lubrifiant de base (par exemple, cylindres, pièces de transmission à engrenages).
2. Objectif : éviter les frottements secs causés par un lubrifiant insuffisant et réduire le risque de pannes soudaines.
Conclusion
- Le système de lubrification des plastifieuses multifonctions sans solvant-sans solvant-doit suivre quatre principes fondamentaux : le nettoyage, la lubrification régulière, la surveillance de la qualité de l'huile et l'adaptation à l'environnement.
- Propreté : nettoyez quotidiennement la carrosserie et les composants clés pour éviter l’accumulation de saleté.
- Lubrification régulière : sélectionnez l'huile lubrifiante appropriée et les intervalles de remplissage en fonction du type de composant (par exemple, huile lubrifiante haute température une fois par mois, huile lubrifiante à faible viscosité toutes les deux semaines).
- Surveillance de la qualité de l'huile : assurez-vous que les performances du lubrifiant sont conformes aux normes grâce à l'expérience, aux vidanges d'huile régulières ou aux vidanges d'huile, le cas échéant.
- Adaptation environnementale : Ajuster les stratégies de maintenance pour des environnements spécifiques, tels que les températures basses et élevées (par exemple, rejet d'eau résiduelle, augmentation de la dissipation thermique).